沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较低情况下。其常见的损坏形式主要有：
车辙。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，高温沥青供应商，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，高温沥青用途，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。
高中温沥青该产品具有固定碳不溶物树脂含量高、灰份低等特点，广泛用于高炉铁沟料、高炉喷补料、捣打料及浇注料和不定形耐火材料、碳素材料的添加剂，可起粘结和增碳作用，提高产品的耐高温、抗冲刷的能力。
中温沥青是焦油蒸馏残液部分，产率占焦油的54～56％，出售高温沥青，它是由三环以上的芳香族化合物和含氧、含氮、含硫杂环化合物及少量高分子碳素物质组成。沥青组分的分子量在200～2000之间，可高达3000。中温沥青是根据软化点不同划分的，软化点为65～90℃为中温沥青。
煤沥青的性质：煤沥青的密度是其化学结构与组成的表征。α组分较多，高温沥青，碳含量较高的煤沥青有较高的密度。煤沥青用作粘结剂时，密度较大则有利于提高焙烧品的体积密度和机械强度。残炭率也称焦化值。它是指煤沥青在一定条件下干馏所得固体残渣占沥青的质量百分数。由于测定残炭率的方法有很大的差异，故在报出结果时应标明测试条件。
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