安阳Q235铁路闸瓦钎生产工厂
4.托板应与岔枕联结牢固,并与道岔直股基本轨垂直铁路用套管,特点:以尼龙66为基础树脂,经添加多种改性剂共混造粒而成,机械强度好、耐热、耐磨、高刚性、抗拔性能好
具有防脱功能的火车闸瓦钎,涉及火车配件领域。该具有防脱功能的火车闸瓦钎,包括钎体,所述钎体正面的上部开设有直槽口,所述钎体正面的中部开设有卡槽,所述钎体正面的底端开设有等距离排列的防滑槽,且钎体的底端呈波浪状。该具有防脱功能的火车闸瓦钎,通过设置设有卡槽,通过该卡槽能增大闸瓦与车轮之间的摩擦力,通过设置防滑槽,能使闸瓦与车轮锚合充分避免闸瓦脱落,从而在火车刹车时能提高闸瓦与车轮之间的抱合力,使刹车效果更好,通过设置直槽口,能使该钎体散热性较好。
其基本尺寸为380m×200mm×5mm,SMC为410mm×230mm×5mm
64-Ⅲ弹片扣件无挡肩弹性分开式扣件,螺纹道钉拧紧于预埋于支承块内的铁套管中,轨下及铁垫扳下各置一弹性垫板,支承块面设一压缩本制垫扳
我们这次测得的低K值为0.575,低于以往类似的试验结果,其原因就在于此特点:新建异于既有线提速,时速不低于250及客专性
低碳钢:ω(C)0.6%(如60、65钢等)
当钢的(C)